徳島県トラック協会主催による、本州四国高速料金引き下げ大会に出席

開通して27年。海峡2本を跨ぐ四国関西の基幹道ですが、燃料高・物価高・働き方改革・乗員不足が直撃。このままでは四国物流の大幅停滞が懸念されます。

大口多頻度割引や深夜割引など、他路線の制度も見倣った改善を強く求めて参ります。